濰煙高鐵飛馳，連接了城市和鄉(xiāng)村，也連接了歷史和現(xiàn)在。

1909年9月，一場(chǎng)關(guān)于籌建煙濰鐵路的會(huì)議在煙臺(tái)召開(kāi)。與會(huì)商界、學(xué)界人士認(rèn)為“該路一日不興，則煙臺(tái)商業(yè)一日不振”。盎司洋行執(zhí)事譚宗灝先生成為發(fā)起人，籌集股金200萬(wàn)元。怎奈，當(dāng)時(shí)列強(qiáng)入侵、官府腐敗。膠澳總督、德國(guó)駐濟(jì)南領(lǐng)事紛紛要求承辦煙濰鐵路，被清廷官方拒絕。之后，清廷山東咨議局要求煙濰鐵路采取官督商辦模式。煙臺(tái)紳商不滿，陸續(xù)撤回股份。

譚宗灝的母親與孫中山的母親是親堂姐妹，譚宗灝與孫中山是表兄弟，更是香港皇仁書(shū)院的同學(xué)。1912年夏，孫中山先生親赴北京與袁世凱共商國(guó)是，途中，特意安排在煙臺(tái)考察一天。他的到來(lái)給煙濰鐵路帶來(lái)了新的希望。8月21日上午9時(shí)許，孫中山先生乘船抵達(dá)煙臺(tái)，榮任煙臺(tái)商務(wù)總會(huì)總理的譚宗灝和政商各界人士在北飯店舉行了歡迎儀式。當(dāng)晚，孫中山先生特意前往盎斯洋行花園，參加由廣東旅煙同鄉(xiāng)會(huì)舉辦的歡迎宴會(huì)。譚宗灝抓緊時(shí)機(jī)向?qū)O中山先生匯報(bào)了倡修煙濰鐵路的進(jìn)展。中山先生查看了《倡修煙濰鐵路招股章程》，表示將向北洋政府建議加緊籌辦。孫中山信守承諾，在濟(jì)南與當(dāng)時(shí)的山東都督周自齊商談要修筑煙濰鐵路。煙臺(tái)紳商隨即向北洋政府提交鐵路修筑申請(qǐng)。但轉(zhuǎn)過(guò)年來(lái)，二次革命爆發(fā)，德國(guó)勢(shì)力大肆阻擾，北洋政府無(wú)心發(fā)展，煙濰鐵路計(jì)劃再次擱淺。

譚宗灝先生晚年每當(dāng)提及此事，常嘆大事未成，痛心不已。

YMG全媒體記者 楊春娜