10月20日，Z1中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)動(dòng)巔峰賽在湖南株洲國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)打響。名為“天猿”的無(wú)人駕駛賽車(chē)系統(tǒng)，挑戰(zhàn)英國(guó)賽車(chē)手羅伯特·荷夫和中國(guó)知名女賽車(chē)手麻艦心。最終，麻艦心以17秒的圈速優(yōu)勢(shì)贏(yíng)得比賽。

本次賽制設(shè)置了“天猿”面對(duì)兩位人類(lèi)賽車(chē)手的“車(chē)輪戰(zhàn)”。在對(duì)陣麻艦心的首輪4圈競(jìng)速中，“天猿”刷新最新成績(jī)，但在第6圈競(jìng)速時(shí)發(fā)生機(jī)械故障，圈數(shù)器脫落，比賽中斷，因此，正在第一圈“熱圈”的羅伯特·荷夫沒(méi)有圈速成績(jī)。最終，“天猿”圈速成績(jī)?yōu)?分33秒，麻艦心的成績(jī)?yōu)?分16秒。

“天猿”是高盛擎動(dòng)(株洲)體育文化發(fā)展有限公司自主研發(fā)的智能駕駛賽車(chē)系統(tǒng)，集成了北斗導(dǎo)航技術(shù)、人工智能、機(jī)器視覺(jué)、自動(dòng)控制等前沿技術(shù)。在“天猿”系統(tǒng)中，北斗導(dǎo)航技術(shù)為無(wú)人駕駛賽車(chē)提供定位信息，為賽車(chē)在高速行駛中進(jìn)行路徑規(guī)劃、障礙物避讓和速度控制。

為助力智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，株洲圍繞“天猿”系統(tǒng)，打造了Z1中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)動(dòng)巔峰賽。該賽事專(zhuān)注無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，在專(zhuān)業(yè)賽道內(nèi)舉行，要求競(jìng)賽全過(guò)程無(wú)人化，充分釋放并檢驗(yàn)無(wú)人駕駛技術(shù)在高速競(jìng)賽狀態(tài)下的動(dòng)能表現(xiàn)、算法表現(xiàn)、執(zhí)行表現(xiàn)，包括臨場(chǎng)反饋與應(yīng)變、競(jìng)賽策略到執(zhí)行貫通的完整度等。

9月28日，“天猿”首次亮相，跑出3分14秒的圈速成績(jī)。在時(shí)隔20余天的本次Z1賽事上，它提速將近1分鐘。

麻艦心說(shuō)，“天猿”跑出現(xiàn)在的成績(jī)不足一個(gè)月，而她跑出這樣的數(shù)據(jù)則花了五六年時(shí)間?！盁o(wú)人駕駛技術(shù)一定能給賽車(chē)領(lǐng)域、汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。”

羅伯特·荷夫非常希望和“天猿”交手，他稱(chēng)愿意把自己的數(shù)據(jù)分享給它，幫助“天猿”學(xué)習(xí)、突破，并期待下個(gè)賽場(chǎng)見(jiàn)。 譚昕吾